Od 18. aprila 2026. Hormuški moreuz je efektivno ograničen/zatvoren za većinu komercijalnog, pomorskog saobraćaja.

Iran je ponovo uveo stroge restrikcije i proglasio moreuz zatvorenim (ili pod svojom punom kontrolom), navodeći kao razlog tekuću američku pomorsku blokadu iranskih luka i navodno “kršenje povjerenja” tokom krhkog primirja.

Ovaj preokret se dogodio manje od 24-48 sati nakon što je Iran nakratko objavio da ponovo otvara moreuz za komercijalni saobraćaj.

Promet je izuzetno nizak samo oko 6 brodova je tranzitiralo u posljednja 24 sata (otprilike 4-7% normalnog dnevnog prosjeka od ~60-140 plovila). Većina komercijalnog brodarstva ga izbjegava od kraja februara.

Nedavni incidenti

Navodno su topnjače ( naoružani okretni brodovi nalik gliserima ) Iranske revolucionarne garde pucale na najmanje jedan tanker (a moguće i kontejnerski brod) u ili blizu tjesnaca.

Brodovi su dobili upozorenja od iranskih snaga da prekinu prolaz ili ostanu u odobrenim koridorima.

Pozadinski kontekst

Tjesnac je u velikoj mjeri poremećen od 28. februara 2026. godine, kada je eskalirao širi sukob između SAD-a, Izraela i Irana. Promet je pao za preko 90-95% u odnosu na nivoe prije krize (obično kroz njega prolazi ~20-25% globalne trgovine naftom). Kratkotrajno primirje omogućilo je manji pokušaj ponovnog otvaranja, ali tenzije ostaju visoke, a američka blokada je i dalje na snazi.

Uticaji

Nafta i brodarstvo: Masovni poremećaji, sa stotinama nasukanih tankera, vrtoglavim troškovima osiguranja i velikim uticajima na globalne cijene/opskrbu energijom.
Praćenje podataka uživo (npr. hormuzstraitmonitor.com ili MarineTraffic) prikazuje minimalno kretanje i upozorenja o problemima sa AIS lažiranjem/GPS-om u tom području.

Situacija je vrlo promjenjiva i mogla bi se brzo promijeniti pregovorima ili daljnjim vojnim akcijama.